Jak należy sprawdzać moment obrotowy wkrętarki elektrycznej podczas produkcji?
Moment dokręcania wkrętaków elektrycznych należy sprawdzać na początku produkcji, podczas montażu i przed wysyłką, aby upewnić się, że każdy poziom momentu obrotowego mieści się w zatwierdzonej specyfikacji.
Zalecamy sprawdzenie:
Kalibrowany tester momentu obrotowego: użyj cyfrowego miernika momentu obrotowego lub analizatora momentu obrotowego odpowiedniego dla precyzyjnych wkrętaków o niskim momencie obrotowym
Każdy poziom momentu obrotowego: sprawdź osobno każde zaprogramowane ustawienie momentu obrotowego
Wiele cykli: wykonaj kilka odczytów na każdym poziomie, zamiast polegać na jednym pomiarze
Spójność momentu obrotowego: porównaj powtarzające się odczyty, aby zidentyfikować niestabilny silnik, skrzynię biegów, płytkę drukowaną lub wydajność sterowania
Automatyczne zatrzymanie: sprawdź, czy wkrętak zatrzymuje się prawidłowo po osiągnięciu projektowanego momentu obrotowego
Praca w przód i w tył: w stosownych przypadkach sprawdź oba kierunki
Stan akumulatora: wykonaj test momentu obrotowego przy określonym poziomie akumulatora, ponieważ niskie napięcie akumulatora może mieć wpływ na moc wyjściową
Ustawienie prędkości: zachowaj te same obroty i warunki testowe podczas porównywania jednostek produkcyjnych
Po starzeniu: powtórzyć pomiary momentu obrotowego po starzeniu lub badaniu wytrzymałościowym, aby sprawdzić dryft wydajności
Pobieranie próbek produkcyjnych: testuj jednostki z różnych czasów montażu i partii produkcyjnych, a nie tylko pierwsze sztuki
W przypadku wielostopniowych precyzyjnych wkrętaków elektrycznych ToolQeen standardowe poziomy momentu obrotowego wynoszą:
Poziom 1: 0,05 N·m
Poziom 2: 0,15 N·m
Poziom 3: 0,25 N·m
Poziom 4: 0,35 N·m
Kupujący powinien określić docelowy moment obrotowy, akceptowalną tolerancję, liczbę cykli testowych, stan akumulatora, urządzenie testowe i kryteria pozytywnego/niezaliczonego przed masową produkcją.
W przypadku projektów ToolQeen OEM i ODM kontrola momentu obrotowego jest zwykle łączona z testem prędkości, weryfikacją automatycznego zatrzymania, kontrolą bicia, kontrolą silnika i skrzyni biegów, testem akumulatora i weryfikacją po starzeniu, aby upewnić się, że gotowy wkrętak działa niezawodnie.