Comment contrôler le couple des tournevis électriques pendant la production ?
Le couple du tournevis électrique doit être inspecté au début de la production, pendant l'assemblage et avant l'expédition pour s'assurer que chaque niveau de couple reste dans les spécifications approuvées.
Nous vous recommandons de vérifier :
Testeur de couple calibré : utilisez un couplemètre numérique ou un analyseur de couple adapté aux tournevis de précision à faible couple
Chaque niveau de couple : testez chaque réglage de couple programmé séparément
Cycles multiples : effectuez plusieurs lectures à chaque niveau au lieu de vous fier à une seule mesure
Cohérence du couple : comparez les lectures répétées pour identifier les performances instables du moteur, de la boîte de vitesses, du PCB ou du contrôle.
Arrêt automatique : vérifiez que le tournevis s'arrête correctement lorsque la condition de couple conçue est atteinte
Fonctionnement avant et arrière : vérifiez les deux sens le cas échéant
État de la batterie : effectuez des tests de couple à un niveau de batterie défini, car une faible tension de la batterie peut affecter la sortie.
Réglage de la vitesse : conservez les mêmes conditions de régime et de test lors de la comparaison des unités de production
Après vieillissement : répéter les mesures de couple après un vieillissement ou un test d'endurance pour vérifier la dérive des performances
Échantillonnage de production : tester des unités de différents temps d'assemblage et lots de production, pas seulement les premières pièces
Pour les tournevis électriques de précision à plusieurs étages ToolQeen, les niveaux de couple électrique standard sont :
Niveau 1 : 0,05 N·m
Niveau 2 : 0,15 N·m
Niveau 3 : 0,25 N·m
Niveau 4 : 0,35 N·m
L'acheteur doit définir le couple cible, la tolérance acceptable, le nombre de cycles de test, l'état de la batterie, le dispositif de test et les critères de réussite/échec avant la production en série.
Pour les projets ToolQeen OEM et ODM, l'inspection du couple est normalement combinée avec des tests de vitesse, une vérification de l'arrêt automatique, une inspection du faux-rond, des vérifications du moteur et de la boîte de vitesses, des tests de batterie et une vérification post-vieillissement pour garantir que le tournevis fini fonctionne de manière cohérente.