Comment les vibrations des outils rotatifs sont-elles testées ?
Les vibrations des outils rotatifs sont testées en mesurant le niveau de vibration du corps de l'outil, de la broche ou de la zone de roulement pendant que le moteur tourne à différentes vitesses. L'objectif est d'identifier un déséquilibre excessif, des problèmes de roulements, un désalignement de l'arbre ou une mauvaise précision des pinces.
Une méthode de test typique comprend :
Exécutez l'outil à plusieurs niveaux de vitesse : régime faible, moyen et maximum
Mesurez les vibrations avec un accéléromètre ou un vibromètre : généralement sur le boîtier près du moteur ou du roulement avant.
Enregistrez les valeurs RMS et de vibration maximale : afin de pouvoir comparer différentes unités de production
Test sans charge : vérifie l'équilibre de base du moteur, de l'arbre et des roulements
Test avec un accessoire standard installé : aide à identifier les vibrations causées par la pince de serrage, le mandrin ou l'interface de l'accessoire
Vérifiez différentes directions : les vibrations radiales et axiales peuvent révéler différents problèmes mécaniques
Effectuez un balayage de vitesse : augmentez progressivement le régime pour identifier la résonance à des vitesses spécifiques
Surveiller le bruit et la température : les vibrations anormales s'accompagnent souvent d'une augmentation du bruit ou de la température des roulements.
Contrôle après test d'endurance : les vibrations ne doivent pas augmenter de manière significative après des cycles de fonctionnement prolongés
Pour les outils rotatifs à grande vitesse, les vibrations doivent être évaluées ainsi que le faux-rond, l'état des roulements, l'équilibre de l'arbre, la précision des pinces, l'équilibre du moteur et la qualité des accessoires.
Pour les projets OEM et de gros, les acheteurs doivent définir la position de mesure, la vitesse de test, le type d'accessoire, la durée du test et la valeur de vibration maximale acceptable avant la production en série.
Pour les projets d'outils rotatifs ToolQeen, nous recommandons de tester ensemble le faux-rond, les vibrations, le bruit, la stabilité des roulements et l'échauffement, en particulier sur les modèles fonctionnant à un régime élevé.