¿Cómo se prueba la vibración de una herramienta rotativa?
La vibración de la herramienta rotativa se prueba midiendo el nivel de vibración del cuerpo de la herramienta, el husillo o el área del cojinete mientras el motor funciona a diferentes velocidades. El objetivo es identificar desequilibrio excesivo, problemas en los rodamientos, desalineación del eje o mala precisión del portaherramientas.
Un método de prueba típico incluye:
Ejecute la herramienta en múltiples niveles de velocidad: RPM baja, media y máxima
Mida la vibración con un acelerómetro o vibrómetro: generalmente en la carcasa cerca del motor o del cojinete delantero
Registre los valores RMS y de vibración máxima: así se pueden comparar diferentes unidades de producción
Prueba sin carga: comprueba el equilibrio básico del motor, eje y rodamientos.
Prueba con un accesorio estándar instalado: ayuda a identificar la vibración causada por la pinza, el mandril o la interfaz del accesorio.
Verifique diferentes direcciones: la vibración radial y axial puede revelar diferentes problemas mecánicos
Realice un barrido de velocidad: aumente gradualmente las RPM para identificar resonancia a velocidades específicas
Controle el ruido y la temperatura: las vibraciones anormales suelen ir acompañadas de un aumento del ruido o de la temperatura de los rodamientos.
Verificación después de la prueba de resistencia: la vibración no debería aumentar significativamente después de ciclos de funcionamiento prolongados
Para herramientas rotativas de alta velocidad, la vibración debe evaluarse junto con el descentramiento, el estado de los rodamientos, el equilibrio del eje, la precisión del portaherramientas, el equilibrio del motor y la calidad de los accesorios.
Para proyectos OEM y mayoristas, los compradores deben definir la posición de medición, la velocidad de prueba, el tipo de accesorio, la duración de la prueba y el valor de vibración máximo aceptable antes de la producción en masa.
Para proyectos de herramientas rotativas ToolQeen, recomendamos probar el descentramiento, la vibración, el ruido, la estabilidad de los rodamientos y el aumento de temperatura juntos, especialmente en modelos que funcionan a altas RPM.