Które dane baterii należy potwierdzić przed wysyłką międzynarodową?
Przed wysyłką międzynarodową kupujący powinni potwierdzić typ baterii, napięcie, pojemność, moc znamionową w watogodzinach, konfigurację wysyłki i wymagane dokumenty dotyczące zgodności.
W przypadku produktów z akumulatorami litowymi zalecamy sprawdzenie:
- Skład chemiczny baterii: litowo-jonowy, litowo-polimerowy, litowo-metalowy itp.
- Napięcie nominalne: na przykład 3,7 V
- Pojemność baterii: zwykle podawana w mAh lub Ah
- Watogodzina (Wh): ważna wartość dla klasyfikacji transportu
- Liczba ogniw lub akumulatorów na produkt i opakowanie
- Konfiguracja wysyłki: bateria zainstalowana w produkcie, zapakowana oddzielnie z produktem lub wysłana osobno
- Numer UN: na przykład UN3481 dla odpowiednich akumulatorów litowo-jonowych dostarczanych wraz ze sprzętem lub znajdujących się w nim
- Podsumowanie testu UN38.3: powinno być dostępne dla zgodnych baterii litowych
- SDS/MSDS lub inna dokumentacja dotycząca akumulatora: na żądanie przewoźnika, spedytora lub miejsca docelowego
- Stan baterii: uszkodzonych, wadliwych lub wycofanych baterii nie należy wysyłać zwykłymi kanałami sprzedaży baterii litowych
- Stan naładowania: szczególnie ważne w przypadku przesyłek lotniczych
Zgodnie z przepisami IATA 2026, akumulatory litowo-jonowe wysyłane samodzielnie muszą być ogólnie naładowane w nie większym niż 30%. Wymóg 30% ma również zastosowanie do wielu akumulatorów litowo-jonowych zapakowanych w sprzęt, natomiast w przypadku akumulatorów już znajdujących się w sprzęcie jest to obecnie zdecydowane zalecenie, a nie ogólny obowiązkowy wymóg.
Dokładne opakowanie, oznakowanie, dokumentacja i limity ilościowe zależą od sposobu zapakowania akumulatora, przewoźnika, metody transportu i kraju docelowego. DHL wymaga również, aby baterie litowe spełniały wymagania UN38.3 i może nałożyć dodatkowe ograniczenia specyficzne dla przewoźnika.
W przypadku zamówień na wkrętarki elektryczne ToolQeen zalecamy potwierdzenie wszystkich specyfikacji akumulatorów i dokumentów wysyłkowych przed masową produkcją i przed wyborem metody wysyłki, zwłaszcza gdy towar zostanie wysłany drogą lotniczą.